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DÉCISION / ECLI
TYPE
DATE
EXTRAIT
cr
IS, en date du 24 février 2000 qui, dans l'information suiviec/Michel Y
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27 février 2002
visite de classification par le bureau Veritas... il n'a pas été possible dans le délai imparti à l'expertise de déterminer les conditions dans lesquelles l'hélicoptère avait reçu le certificat de navigation
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10 mars 2004
opérations de négoce international de bovins à destination du Liban, la société Socobev perçoit des commissions de la société d'Etude et de Commerce (cf. pièce n° 13) ; que, lors de la saisie des dossiers navires
ADLC
ADLC:92-D-16
25 février 1992
relative aux pratiques de la Fédération des agents consignataires et des agents maritimes de France et de l'Association des agents consignataires de navires de Marseille-Fos
TRIBUNAL_ADMINISTRATIF
CETAT:CETATEXT000008247399
20 octobre 1967
CETAT71-02-04 VOIRIE - REGIME JURIDIQUE DE LA VOIRIE - DROITS ET OBLIGATIONS DES RIVERAINS ET USAGERS -Obstacle à la navigation fluviale.
6 / 2 SSR
CETAT:CETATEXT000007738112
22 juin 1987
jugement du tribunal administratif de Rennes en date du 6 janvier 1983 qui a déclaré l'Etat totalement responsable de l'échouement du car-ferry "Solidor" et partiellement responsable de l'envahissement du navire
comm
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17 janvier 1989
recours de droit interne, cette juridiction est tenue de saisir la Cour de justice ; Attendu qu'il résulte de l'arrêt déféré (Bastia, 4 mai 1987) que la société Corsica Ferries (SCF) exploitait des navires
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18 mars 1997
Delphi, agissant en sa qualité de représentant des armateurs affréteurs dudit navire, domicilié en cette qualité à la société Serenade Shipping Corporation, Priso 12 Edificio Eastern Avenida Frederico
9ème Chambre
DCA_24PA04926_20260430
30 avril 2026
qui sont estampillés « A... » alors que leurs performances sont en réalité comparables ; le navire Vaeara’i se révèle le navire le plus consommateur en hydrocarbures par rotation sur la ligne Tahiti /
3ème Chambre Commerciale
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1 octobre 2024
La navire a été livré à la société MANSAILING le 7 juillet 2021.
ECLI:FR:CCASS:2023:CO00569
13 septembre 2023
de l'ordonnance autorisant la saisie conservatoire du navire et à la mainlevée de cette saisie. 9.
ECLI:FR:CCASS:2008:CR02836
11 juin 2008
du droit international, de concerner directement la souveraineté française ; qu' il se déduit des déclarations de Hendrik A...et de Stéphen Y...que le voilier en cause était sujet à des écarts de navigation
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9 mai 1990
et pour affrêteur antérieur la société Fareast shipping (Fareast) ; que, soutenant que les sociétés Fareast et ABO Shotten n'avaient pas rempli leurs obligations contractuelles et avaient vendu le navire
ECLI:FR:CCASS:2025:CO00028
22 janvier 2025
[Z], armateur, a conclu avec la société Avizo Pro Marine un contrat de construction d'un navire, pour un prix de 950 000 euros. 2. M.
ECLI:FR:CCASS:2012:CR03439
25 septembre 2012
concernés, c'est à dire aux navires citernes de plus de 150 tonneaux de jauge brute et aux autres navires de plus de 500 tonneaux ; qu'il renvoie également à la Convention de Bruxelles de 1969 pour la
1ère Chambre
DCA_21NT01389_20230113
13 janvier 2023
Elle soutient que : - elle a toujours exercé une activité de location de bateaux en tant qu'assujetti ; - compte tenu des contrats d'assurance des navires loués, des contrats de location, des facturations
civ2
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28 juin 2007
unique : Attendu, selon l'arrêt attaqué, (Aix-en-Provence, 30 mars 2006), que les époux X..., propriétaires d'un voilier assuré auprès de la société Gan assurances IARD (la société GAN), ont donné ce navire
Chambre 4-5
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25 avril 2024
Un inventaire relatant l'état du navire avant le départ et à l'arrivée sera délivré ainsi qu'un rapport de navigation détaillé, le tout dans les plus brefs délais à la société See Sea.
ECLI:FR:CCASS:2016:C200821
26 mai 2016
retraite des marins dans sa rédaction antérieure à l'ordonnance n° 2010-1307 du 28 octobre 2010, applicable au litige ; Attendu, selon ce texte, que les services accomplis par des marins à bord des navires
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3 octobre 2000
Commandant du Navire "Arosia", demeurant en cette qualité à l'Agence pour la France de la société Nedlloyd Lijnen BV ..., défendeurs à la cassation ; La demanderesse invoque, à l'appui de son pourvoi
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9 juillet 2003
soit Eric X..., Jean-Alix Y..., Dirck Z..., Andrew A... et Bertrand B..., ainsi qu'Antonio C..., actionnaire et directeur de la société Panship, à laquelle avait été confiée la gérance technique du navire