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DÉCISION / ECLI

TYPE

DATE

EXTRAIT

CE

1 / 4 SSR

CETAT:CETATEXT000007655673

Admin. suprême

20 octobre 1976

20 octobre 1976

DU 18 MARS 1975 DU TRIBUNAL ADMINISTRATIF DE PARIS REJETANT SA DEMANDE TENDANT A L'ANNULATION DE LA DECISION DU MINISTRE DES TRANSPORTS DU 16 JANVIER 1970, LUI RETIRANT SON BREVET ET SA LICENCE DE PILOTE

Source officielle

Page 43 sur 745

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CC

civ3

été Mafer de son désistement de pourvoi en tant que dirigéc/Mme X

6137216ecd580146773f3afe

Cassation

17 avril 1991

17 avril 1991

Jacques Y..., demeurant 1 ter cité Germain Pilon à Paris (18ème), 4°) M.

Source officielle
CC

civ1

613720a7cd580146773ed05e

Cassation

20 janvier 1987

20 janvier 1987

Sur le premier moyen : Attendu que, selon les énonciations de l'arrêt attaqué (Poitiers, 7 mai 1985), la Société des Transports Pillot a adressé à la compagnie Générale d'Assurances Nationale (G.A.N.

Source officielle
CE

2ème chambre jugeant seule

ECLI:FR:CECHS:2025:498093.20250305

Admin. suprême

5 mars 2025

5 mars 2025

En contrepartie, il n'avait le privilège de piloter un avion ou un hélicoptère que dans l'espace aérien correspondant.

Source officielle
TJ

Loyers commerciaux

668d7fb153e3bdd0778672b3

T. Judiciaire

9 juillet 2024

9 juillet 2024

; En tout état de cause, - Débouter la société PILoT de l'ensemble de ses demandes, fins et prétentions ; - Condamner la société PILoT au paiement de la somme de 5.000 euros en application de l'article

Source officielle
CA

Pôle 6 - Chambre 7

616258f0a2370d151415abd4

Appel

19 décembre 2013

19 décembre 2013

, à la condition qu'un seul des pilotes soit âgé de plus de soixante ans.

Source officielle
CAA

4ème chambre - formation à 3

DCA_21NC01714_20240430

Admin. Appel

30 avril 2024

30 avril 2024

A était inapte au pilotage d'aéronefs de classe I (pilote professionnel, pilote en équipage multiple, pilote de ligne), de classe II (pilote privé, pilote de planeur, pilote de ballon) et LALP (licence

Source officielle
CE

SECTION

CETAT:CETATEXT000008005719

Admin. suprême

3 avril 1998

3 avril 1998

X... à exercer les fonctions de pilote privé, mais lui interdisant le "vol en solo" a été prise par le conseil médical de l'aéronautique civile dans le cadre de l'exercice d'une attribution lui imposant

Source officielle
CE

CASELAW;DECISIONS;DECCOMMISSION;FRA;FRE

ECLI:CE:ECHR:1993:0906DEC001784991

Admin. suprême

6 septembre 1993

6 septembre 1993

L'alinéa 7 du même article ajoute que la règle énoncée est également valable quand l'abordage est causé par la faute du pilote, même dans le cas où l'appel aux services de ce pilote est obligatoire.

Source officielle
CJUE

CJUE

ECLI:EU:C:1973:84

CJUE

12 juillet 1973

12 juillet 1973

#Nunzio di Pillo v European Commission.#Joined Cases C-10/72 and C-47/72.

Source officielle
CC

civ1

ECLI:FR:CCASS:2007:C101069

Cassation

2 octobre 2007

2 octobre 2007

Sur le moyen unique : Vu les articles 25 de la Convention de Varsovie et L. 321-4 du code de l'aviation civile ; Attendu qu'un avion de l'association "Les Ailes tourangelles", piloté par M.

Source officielle
CC

civ2

ECLI:FR:CCASS:2015:C201136

Cassation

2 juillet 2015

2 juillet 2015

X..., assuré auprès de la société Generali IARD (la société Generali), causant leur écrasement en mer et le décès des passagers et des pilotes des deux aéronefs ; qu'ayant indemnisé les ayants droit des

Source officielle
TA

1ère Chambre

DTA_2200274_20230406

Administratif

6 avril 2023

6 avril 2023

Il est constant qu'à la date de la décision attaquée, la commune de Rivière-Pilote n'était pas couverte par un document d'urbanisme.

Source officielle
CC

soc

ECLI:FR:CCASS:2015:SO02029

Cassation

25 novembre 2015

25 novembre 2015

, avaient conduit le gouvernement à baisser l'âge limite pour piloter de 65 à 60 ans et à adopter l'article L. 421-9 critiqué afin de favoriser l'embauche de jeunes pilotes, non seulement en 1995 avec

Source officielle
CC

soc

ECLI:FR:CCASS:2015:SO02030

Cassation

25 novembre 2015

25 novembre 2015

, avaient conduit le gouvernement à baisser l'âge limite pour piloter de 65 à 60 ans et à adopter l'article L. 421-9 critiqué afin de favoriser l'embauche de jeunes pilotes, non seulement en 1995 avec

Source officielle
CC

civ1

607940f19ba5988459c3fb06

Cassation

4 février 1971

4 février 1971

1962, X..., AGENT TECHNIQUE DE LA COMPAGNIE FRANCAISE DE DISTRIBUTION DES PETROLES EN AFRIQUE, QUI, POUR LES BESOINS DU SERVICE, AVAIT UTILISE UN AVION MONOMOTEUR APPARTENANT A L'AEROCLUB D'ABIDJAN, PILOTE

Source officielle
CC

civ2

6079432c9ba5988459c41609

Cassation

6 février 1974

6 février 1974

CONCORDE ET LA SOCIETE PUGNAT, CONTRE LE MEME ARRET SUR LE PREMIER MOYEN COMMUN AUXDITS POURVOIS : ATTENDU, SELON L'ARRET PARTIELLEMENT INFIRMATIF ATTAQUE, QUE L'HELICOPTERE DE LA SOCIETE HELI-UNION, PILOTE

Source officielle
CC

civ2

ECLI:FR:CCASS:2017:C200284

Cassation

2 mars 2017

2 mars 2017

L'absence d'alarme sonore a pu contribuer à la réaction tardive du pilote.

Source officielle
CE

CASELAW;CLIN;ENG

ECLI:CEDH:002-11722

Admin. suprême

12 octobre 2017

12 octobre 2017

The Ivanov pilot judgment had clearly not succeeded in achieving that aim.

Source officielle
CE

9 / 7 SSR

CETAT:CETATEXT000007624505

Admin. suprême

13 mai 1987

13 mai 1987

Teissier du Cros, Conseiller d'Etat, - les observations de Me Boullez, avocat de la SOCIETE ANONYME "MOBB-MEUBLES-PILOTES", - les conclusions de M. X....

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