AND · OR · NOT · "…"CodexAI
AND · OR · NOT · "…"DÉCISION / ECLI
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EXTRAIT
cr
61372587cd5801467741e834
6 janvier 1993
6 janvier 1993
nombre d'automobilistes d'accéder aux rues les plus fréquentées ; que si l'avenue Lazare Carnot, les rues Gimelli, Peiresc, Durmont d'Urville, de Chabannes et d'Antrechaus sont soumises, selon leur portion
Source officiellecr
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6 janvier 1993
6 janvier 1993
nombre d'automobilistes d'accéder aux rues les plus fréquentées ; que si l'avenue Lazare Carnot, les rues Gimelli, Peiresc, Durmont d'Urville, de Chabannes et d'Antrechaus sont soumises, selon leur portion
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6 janvier 1993
6 janvier 1993
nombre d'automobilistes d'accéder aux rues les plus fréquentées ; que si l'avenue Lazare Carnot, les rues Gimelli, Peiresc, Durmont d'Urville, de Chabannes et d'Antrechaus sont soumises, selon leur portion
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6 janvier 1993
6 janvier 1993
nombre d'automobilistes d'accéder aux rues les plus fréquentées ; que si l'avenue Lazare Carnot, les rues Gimelli, Peiresc, Durmont d'Urville, de Chabannes et d'Antrechaus sont soumises, selon leur portion
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6 janvier 1993
6 janvier 1993
nombre d'automobilistes d'accéder aux rues les plus fréquentées ; que si l'avenue Lazare Carnot, les rues Gimelli, Peiresc, Durmont d'Urville, de Chabannes et d'Antrechaus sont soumises, selon leur portion
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17 mars 1993
17 mars 1993
nombre d'automobilistes d'accéder aux rues les plus fréquentées ; que si l'avenue Lazare Carnot, les rues Gimelli, Peiresc, Durmont d'Urville, De Chabannes et d'Antrechaus sont soumises, selon leur portion
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17 mars 1993
17 mars 1993
nombre d'automobilistes d'accéder aux rues les plus fréquentées ; que si l'avenue Lazare Carnot, les rues Gimelli, Peiresc, Durmont d'Urville, De Chabannes et d'Antrechaus sont soumises, selon leur portion
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17 mars 1993
17 mars 1993
nombre d'automobilistes d'accéder aux rues les plus fréquentées ; que si l'avenue Lazare Carnot, les rues Gimelli, Peiresc, Durmont d'Urville, De Chabannes et d'Antrechaus sont soumises, selon leur portion
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6 janvier 1993
6 janvier 1993
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6 janvier 1993
6 janvier 1993
nombre d'automobilistes d'accéder aux rues les plus fréquentées ; que si l'avenue Lazare Carnot, les rues Gimelli, Peiresc, Durmont d'Urville, de Chabannes et d'Antrechaus sont soumises, selon leur portion
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6 janvier 1993
6 janvier 1993
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6 janvier 1993
6 janvier 1993
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6 janvier 1993
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6 janvier 1993
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6 janvier 1993
6 janvier 1993
nombre d'automobilistes d'accéder aux rues les plus fréquentées ; que si l'avenue Lazare Carnot, les rues Gimelli, Peiresc, Durmont d'Urville, de Chabannes et d'Antrechaus sont soumises, selon leur portion
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ECLI:FR:CCASS:2020:CO00261
24 juin 2020
24 juin 2020
tarifaire sous laquelle ces écrans avaient été déclarés, en estimant que ceux-ci relevaient de la position 85.28, et lui a notifié en 2005, 2007 et 2009 quatre procès-verbaux d'infractions pour fausses
Source officielleciv2
ésistée de son pourvoi en tant que dirigéc/M. X
6137248fcd580146774167ee
28 février 2006
28 février 2006
X... et la société Sophopar ; Attendu, selon l'arrêt attaqué (Poitiers, 9 mars 2004), que la société Saitec a fourni à la société Total des produits destinés à lutter contre la pollution par hydrocarbures
Source officiellesoc
ECLI:FR:CCASS:2017:SO00054
26 janvier 2017
26 janvier 2017
[G] a été engagé le 1er mars 1989 par la société Pollution services ; que son contrat de travail a été transféré au sein de la société Colas environnement ; qu'il a été en arrêt pour maladie du 22
Source officielleciv3
ECLI:FR:CCASS:2018:C301058
22 novembre 2018
22 novembre 2018
produit et que son origine n'est pas déterminée, celle-ci pouvant avoir une origine extérieure à l'activité exercée sur la parcelle en étant le résultat d'une migration de pollution ou encore d'une pollution
Source officielleciv1
60794d279ba5988459c4830d
6 mai 2003
6 mai 2003
Communautés européennes de questions préjudicielles soulevées par le syndicat relatives à l'interprétation de l'article 6 du Protocole d'Athènes sur la protection de la mer Méditerranée contre la pollution
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