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DÉCISION / ECLI
TYPE
DATE
EXTRAIT
comm
été Calberson a engagé une action contre la SGSc/M. D
61372160cd580146773f33d9
26 novembre 1990
D... seul responsable du sinistre alors selon le pourvoi, d'une part, que le transport international est déchargé de toute responsabilité si l'avarie a eu pour cause un ordre de l'ayant droit, de sorte
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6 février 1996
Sur le moyen unique : Attendu, selon l'arrêt attaqué (Montpellier, 19 octobre 1993), que la société Satfer, agissant en qualité de commissionnaire de transport, a chargé la société Transports internationaux
6079d3599ba5988459c587e1
1 juillet 1997
des dispositions de la convention de Genève du 19 mars 1956 relative au contrat de transport international de marchandises par route, dite CMR ; que la société Doumen et son assureur, la société compagnie
6137235fcd58014677408f09
28 mars 2000
qu'il s'agissait d'une demande d'indemnisation pour écarter l'exception de prescription, la cour d'appel a violé l'article 1134 du Code civil et l'article 32-2 de la Convention relative au contrat de transport
6079d3659ba5988459c58f18
22 juillet 1986
Sur le moyen unique : Vu l'article 17-4-c et l'article 18-2 de la convention relative au contrat de transport international de marchandises par route (C.M.R.) ; Attendu qu'il résulte de l'arrêt
6079d3769ba5988459c59716
8 février 1982
SUR LE MOYEN UNIQUE : VU L'ARTICLE 23, PARAGRAPHE 2, DE LA CONVENTION DE GENEVE DU 19 MAI 1956 RELATIVE AU CONTRAT DE TRANSPORT INTERNATIONAL DE MARCHANDISES PAR ROUTE (CMR) ; ATTENDU QUE, SELON CE
Pôle 1 - Chambre 2
615e0d66c25a97f0381f4d29
6 mars 2014
l'Autriche et la France, des règles juridiques communes pour le transport international ferroviaire de personnes et de marchandises'; Qu'un Protocole de Vilnius du 3 juin 1999, entré en vigueur le
cr
61372541cd5801467741c423
28 juin 1993
LA SARL COGENOR, civilement responsable, -LA SARL FRET TRANSIT TRANSPORT INTERNATIONAL, (FTTI), civilement responsable, contre l'arrêt de la cour d'appel de PARIS, 13ème chambre, en date du 16 mars
6079d3729ba5988459c59537
24 février 1981
LE PREMIER MOYEN, PRIS EN SA PREMIERE BRANCHE : VU L'ARTICLE 1984 DU CODE CIVIL; ATTENDU QUE, SELON L'ARRET ATTAQUE, LA SOCIETE CHOAY CHIMIE (SOCIETE CHOAY) A CONFIE A LA SOCIETE CONSORTIUM DE TRANSPORTS
Pôle 5 - Chambre 4
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19 janvier 2011
de transport aérien internationaux dans la catégorie des transporteurs indirects et/ou transporteurs sujets aux clauses de responsabilité des transports publics', ne peut constituer un élément
Chambre Commerciale
68e9e7c41cc27cf28f90968c
9 octobre 2025
son Président en exercice, Monsieur [J] [C], domicilié en cette qualité audit siège [Adresse 4] [Localité 1] représentée par Me Pierre BENDJOUYA, avocat au barreau de GRENOBLE INTIMEE : TRANSPORT
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25 juin 1985
SUR LE MOYEN UNIQUE : ATTENDU QUE, SELON L'ARRET ATTAQUE (LYON, 21 AVRIL 1983), LA SOCIETE SUBTIL-CREPIEUX A CONFIE A LA SOCIETE MOIROUD, LE 30 AVRIL 1980, LE TRANSPORT DE COLIS DESTINES A LA SOCIETE INTERNATIONAL
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9 juin 1970
PROFESSION DE TRANSPORTEUR INTERNATIONAL, QUE LES AYANT CONVAINCUS DE L'AVENIR DE CETTE PROFESSION EN ALSACE, C...
6079d3659ba5988459c58ed4
4 février 1986
Sur le premier moyen pris en ses deux branches : Vu l'article 17, paragraphe 4-d) et 5 de la convention relative au contrat de transport international de marchandises par route (C.M.R.), ainsi que l'article
6079d3549ba5988459c5852a
17 janvier 1995
Sur le premier moyen, pris en sa seconde branche : Vu les articles 31, paragraphe 1-b de la convention de Genève du 19 mai 1956 relative au contrat de transport international de marchandises par route
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28 avril 1965
TROISIEME MOYENS REUNIS : VU LES ARTICLES 1134 DU CODE CIVIL ET 108 DU CODE DE COMMERCE ; ATTENDU QU'IL RESULTE DES ENONCIATIONS DE L'ARRET ATTAQUE QU'EN 1958, X...A ETE CHARGE PAR LA SOCIETE DES TRANSPORTS
Pôle 6 - Chambre 5
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14 janvier 2025
[E] a arrêté son travail d'agent de piste à la demande de la direction pour travailler à plein temps en qualité d'agent organisateur de transports internationaux.
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25 juin 1979
DU TRANSPORT D'UN CERTAIN NOMBRE DE BALLES DE LAINE DE ROUBAIX A BIELLE (ITALIE); QUE CETTE SOCIETE Y A FAIT PROCEDER PAR UN TIERS DONT LE CAMION A ETE DEROBE AVANT DECHARGEMENT; QUE LA SOCIETE ETIC INTERNATIONAL
613720a3cd580146773ecc5f
31 mars 1987
lorsque la perte des marchandises a pour cause des circonstances que le transporteur ne pouvait éviter et aux conséquences desquelles il ne pouvait obvier ; que la Cour d'appel a estimé que M.
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27 janvier 1981
de Genève du 19 Mai 1956 relative au contrat de transport international de marchandises par route (CMR) ; Attendu que, selon ce texte, le transporteur est déchargé de sa responsabilité en raison de